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二是现有标准无法满足自动HKvc驶的需要(例如:现行标准未对移动信息化作明确要求;rMNA行隧道灯光要求无法满足自EDnb驾驶需要;自动驾驶由于安6lms性方面的考虑,在从匝道与hOBR行驶道合流时,需要比常规dYuF路更长的缓冲区域,而现行KOWM道路设施标准中,缓冲区域cpt9设置距离无法满足自动驾驶mirE特殊需求)。
据此前报道,日本外相河野太tSuo从2017年8月就任以来,访问的国家和地区总计达到35个,以罕见的高频率到海外出差8Deg
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